Раритетный трамвайчик едет на горку

Немножко о трамвайчике. Идея построить канатную дорогу на Ля-меж возникла в 1894 году. Доктору Промту пришла в голову идея построить отель на 50 мест на высоте 3983 метров. Он хотел лечить больных легочными заболеваниями высокогорным воздухом. Доктор Промт предложил свой план канатной дороги, для установки которой было необходимо взорвать вершину Ля-Меж. Французский альпийский клуб пришел в ужас от его идеи. 

Стоял морозный 1970 год. Однажды в Ля-Граве остановился Денис Крейслер – дизайнер канатной дороги в Шамони. Мер Ля-Грава попросил его разработать дизайн канатной дороги подходящей к местности. И сейчас впечатляют канатные дороги разработанные Крейслером в 60-х годах. Если вы когда- либо катались во Франции, скорее всего вы поднимались на его подъемниках например в Айгюль Ди Миди или в «яйцах» в Гренобле. Им были разработаны подъемники защищающие лыжников от ветра для самых пристижных курортов Франции (МDC - Double Mono Cable).

Подъемник в Ля-Граве Крейслер построил на собственные деньги при государственной поддержке. Он вспоминает, что между 1975 и 1976 годом «Это была реально строительная площадка в больших горах», он вспоминал «Мы поставили опоры прямо в каменные породы, чтобы таким образом защитить их от лавин». Между каждым этапом канатной дороги – 1000 метров. 

В июле 1976 года была открыта первая часть канатной дороги 2400 метров. В ноябре 1976 года она была взорвана. Однако это не помешало открытию второй станции. И первые лыжники были подняты на высоту 3200 метров – 13 марта 1978 года. В 1986 году компания, владеющая подъемниками, обанкротилась. И Крейслер сказал « для меня это вопрос гордости купить подъемник, они сказали мне, что она была плохо продумана и плохо построена». Первым делом он снова включил подъемник, который стоял без движения полтора года. Затем он построил буксировочный подьемник на леднике Жероз, чтобы лыжники могли возвращаться в Лес-Дес –Альп. И сейчас не стоит вопрос об модернизации или увеличении мощности подъемника в Ля-Граве, введении новых технологий и всего того, что могло бы «Причинить ущерб качеству и стилю катания в Ля-Граве».