Горные лыжи: курс для начинающих. Д. Якенда, Т. Росс. 2003 год.

О книге

   Вниманию всех любителей горнолыжного спорта предлагается книга известных в США специалистов и тренеров Дж. Якенда и Т. Росса. В ней множество ценных советов и для новичков, и для опытных спортсменов. Здесь книга выложена не полностью. 

   Моим детям Тайесе, Итало и Аиде; Бените, той женщине, которая лучше всех знает меня и разделяет мою страстную любовь к жизни и спорту; и моему отцу — желаю ему и далее оставаться столь же вдохновенным и продолжать свой писательский труд. 
Джон Якенда

   Моему отцу, пробудившему во мне писателя; Ребекке и Девину, вдохнувшим в меня свой юношеский энтузиазм и страсть к горным лыжам; и Кэрин, моему верному другу и спутнику в горах — на лыжах, сноуборде, велосипеде и пешком.
Тим Росе

Предисловие

    Ничто не сравнится с наслаждением от полета вниз по склону горы, когда от дьявольской скорости трасса пролетает перед вашими глазами. Я обожаю тот миг, когда срываюсь с места и устремляюсь вниз по трассе от стартовых ворот. Моими достижениями на Кубках мира я обязана тому, что катаюсь на пределе возможностей — без веры в себя я не имела бы никаких шансов на победу.

   К сожалению, в серьезном катании нет легких и быстрых путей. Мой кубок чемпионки мира по скоростному спуску был лишь ярким эпизодом в долгой дороге совершенствования, на которую я вступила еще маленьким ребенком в Солнечной долине, штат Айдахо. В сборной команде Солнечной Долины я начала приобретать навыки гонщика — и продолжаю оттачивать их до сего дня.

   За все эти годы я провела тысячи часов в упражнениях на лыжах, в технических тренировках; я отрабатывала тактические задачи, повышала общефизическую подготовку и укрепляла свой спортивный дух. Из этих кирпичей складывалась постройка, которая потом позволила мне побеждать. Не гнушаясь отработкой базовых навыков, я научилась работать на износ — и пролитый на тренировках пот однажды обратился в шампанское на пьедестале почета.

   Книга «Горные лыжи: курс для начинающих» поможет вам собрать слагаемые вашего будущего успеха, научит полностью выкладываться на трассе, подскажет, как справиться с любым «сюрпризом» горного снега. Джон Якенда и Тим Росс собрали в одну книгу советы по элементам техники, выбору экипировки, рекомендации по катанию в различных условиях и примеры тактики; книга поможет вам освоить катание на крутых, бугристых склонах и по целине, в самых разных погодных условиях. Тим Росс видел, как я, пользуясь именно этими приемами, продвигалась с четырнадцатилетнего возраста (участие в чемпионате юниоров) к первому вхождению в десятку лидеров - и до пьедестала на Кубке мира.

   Как найти свой истинный потенциал? Это просто: найдите предел своих возможностей - и ... перешагните через него. Следуйте советам этой книги - и вас невозможно будет сбросить с высоты!

Пикабо Стрит,
Двукратная обладательница Кубка мира в скоростном спуске
(1995, 1996)
Чемпионка мира по скоростному спуску (1996)
Четырехкратная чемпионка США

Введение

   Второе издание книги — это, во многом, новый взгляд на общие положения и частные приемы, приведенные в предыдущем издании. Кроме того, вы найдете здесь свежую и увлекательную информацию о лыжных гонках, о закреплении полученных навыков, о новых моделях снаряжения и методиках тренировки. Мы постарались сохранить дружеский тон первой книги, тон тренера, который будет вести вас по прямой дороге к высшему пилотажу на горнолыжной трассе. Как и прежде, в некоторых частях книги речь идет о перспективности, тактике, мыслях, душевных установках; однако большинство наших советов нужно будет выполнять на снегу во время тренировки. «Курс для начинающих» — это книга советов, подсказывающих: как извлечь из горных лыж всё, что они могут дать человеку заинтересованному в улучшении своей физической кондиции. Наша книга наполнена чёткими рекомендациями, как вести себя в самых разных ситуациях, в которых нужны определенные умственные и физические навыки.

   В главах 1 - 4 речь пойдет о необходимых основах горнолыжной техники, а главы 5 — 8 посвящены тонкостям серьезного катания. Каждая глава заканчивается кратким изложением того, что в этой главе описано. Возможно, вам больше понравится вначале прочитывать сжатое изложение, и лишь затем — всю главу.

   Глава 1 отвечает на вопрос, в чем состоит действительно эффективное катание на горных лыжах. Как можно измерить эту эффективность и оценить ваши способности? От этих вопросов мы переходим к обзору качественного горнолыжного снаряжения: в главе 2 рассматривается конструкция и форма лыж, их настройка, даются советы по подбору акссесуаров и дополнительного снаряжения. Глава 3 — обзор прогрессивных технологий тренировки: разогрев и охлаждение, пять сезонов тренировки, общефизическая подготовка, развитие силы, тренировка гибкости; мы расскажем о важности отдыха и особенностях водно-солевого баланса. Если вы занимаетесь бегом, велоспортом, катаетесь на роликовых коньках, ходите в походы, лазаете по горам, плаваете, ходите на каяках (байдарках), играете в бадминтон или теннис, в футбол, участвуете в триатлоне - словом, занимаетесь иным спортом, кроме горнолыжного этата глава станет для вас хорошим руководством к составлению плана круглогодичных тренировок.

   В главах 5, 6 и 7 читатель окунется в мир действительно высшего пилотажа в горных лыжах — ему откроется катание на крутых склонах, освоение бугристых трасс и преодоление устрашающей целины. В каждой из этих глав мы обсуждаем общую технику и стратегию поведения в данных условиях, эффективные приёмы, а также некоторые особые ситуации и способы их разрешения.

   Наконец, на протяжении глав 8 и 9 мы познакомимся с современным положением дел в мире горнолыжных соревнований и новейшими методиками тренировки на снегу. Это поможет понять динамические аспекты подготовки к соревнованиям и поведения входе гонки. В главе рассказано о понятиях лыжных гонок, рассматриваются эффсктивные приемы для соревнований, методика моральной подготовки, и, разумеется, читатели познакомятся с получившими мировое признание методиками подготовки к гонкам. Эта глава поможет как новичкам и гонщикам-любителям, так и ветеранам горных лыж, жаждущим потренироваться и поучаствовать в соревнованиях. Надеемся, наши советы и психологическая помощь будут достаточны для того, чтобы будущей зимой вы смогли блистать на гоночных трассах!

   Глава 9 рассказывает о том, как отточить общие навыки катания и развить «чувство трассы». Мы пишем, как нужно «читать» склон, оценивать состояние снега и типичные технические ошибки; рассказывается и о способах, улучшающих вашу технику. В конце главы вы найдете важные советы о том, как использовать занятия в лыжной школе с наибольшей для себя пользой.

   Есть вечные истины. Одна из них заключается в том, что нет на свете единственно правильного способа катания на горных лыжах. Стиль катания столь же индивидуален, как личная подпись. Однако для всех лыжников общими остаются некоторые приемы, стратегии, концепции, технологии — и каждый интерпретирует их в соответствии с особенностями своего тела: его гибкостью, силой, общефизической подготовкой, вообще предрасположенностью к спорту.

   Во всех активных видах спорта человек должен быть предельно честным с самим собой; особенно это важно в требующих высокой техничности дисциплинах, таких, как горные лыжи. На закрепление навыка необходимо время; спешка ведет к психологическому подавлению, чрезмерным требованиям к себе — и часто все вышеперечисленное выливается в тяжкую травму. Если не пытаться кататься «как кто-то другой», а терпеливо и вместе с тем целеустремленно развиваться в направлении высокотехничного катания — вы с удовольствием воспримете концепции и советы, предлагаемые в нашей книге. Совершенствование спортсмена-профессионала — это тяжкая работа с элементами увлекательной игры. В любительском спорте, пожалуй, все выглядит наоборот: «игре время, работе час». Найдите свое соотношение между работой и игрой. А о методике мы за вас уже позаботились.

ДЖОН ЯКЕНДА

Кто такой хороший лыжник?

   В основе правильного, эффективного катания лежит сплав технических навыков, физической формы, душевного настроя и уверенности в себе. В предлагаемых вашему вниманию главах мы покажем, как можно отточить свою технику катания в практически любых условиях, набирая при этом оптимальную физическую форму. Мы так же коснемся проблем психологической и эмоциональной подготовки хорошего лыжника.

1. В понятие «Технические навыки» входит умение держать равновесие на лыжах при независимой работе ног; правильно расслабленная стойка; большой арсенал приемов поворотов и связок между ними; умение контролировать закантовку в самых различных условиях; управление скоростью (ускорение и замедление); грамотная работа палками; навыки эффективного движения; умение использовать всю длину лыж и оба канта; и, наконец, доверие к развитому чувству снега и лыж, так называемому лыжному чувству.
2. Физическая подготовка — это, кроме всего прочего, еще и хорошая реакция. Иногда нужно быть бесстрашным и агрессивным, но чаще — легким и мягким, не давить на лыжи, когда они скользят по поверхности снега, не делать лишних мышечных движений. Порой же приходится быть игривым и даже бесшабашным.
3. Душевный настрой — это уверенность в себе, дополненная чувством гордости и самодостаточности; умение поставить себе задачу; целеустремленность, самоконтроль; внутренняя готовность к личному росту и желание учиться; полный контроль над страхом неудачи. Кроме того, не помешает и немного уважения к другим лыжникам, сноубордистам и особенно — к самой горе.

   Когда мы подберемся к главе 5 — после обсуждения снаряжения, физической подготовки и качества снега, — вы будете кататься по крутым склонам и прыгать с карнизов. В последующих главах мы покажем вам, как катаются по буграм, целине, гоночным трассам, по слякоти, сугробам и так далее. Настоящие лыжники катаются всегда и везде. Чтобы стать хорошим лыжником, не обязательно входить в олимпийскую сборную или быть мастером спорта. Скорее, вам нужно просто извлекать все преимущества из катания на любом уровне — будь это хоть пятый, хоть пятисотый ваш спуск по гоночной или бугристой трассе, по лесистому склону. Если вы на каждой ступени подготовки не будете обращать должное внимание на базовые навыки, на своего рода фундамент горнолыжной техники, то будете неприятно удивлены отсутствием продвижения вперед — хотя при этом вы сможете вполне активно работать.

   Не важно, катаетесь вы на уровне среднем или выше среднего, вы подготовленный или опытный лыжник, может быть настоящий мастер, — для вас всегда найдется сложная гора. Если же сразу думать, что этот склон для вас слишком сложен — трудности не заставят себя долго ждать. Ведь своим душевным настроем вы увеличили для себя сложность спуска.

Насколько эффективно Вы катаетесь?

   Одна из самых правильных — и субъективных в то же время — методик проверки» действительно ли лыжник идет по правильной дороге к грамотному катанию, состоит в том, что его выпускают на склон, которого он боится. Но такой способ, хотя он и может помочь кому-то усовершенствовать свой стиль катания, способен укрепить совершенно ненужные привычки и душевные установки. Поэтому пока что задайте себе пять таких вопросов:

• Вы спокойны душевно и физически?
• Вы уверены в своей технике поворотов?
• Вы можете тонко, без судорожных движений регулировать свою скорость?
• Вы концентрируете свое внимание на том, что находится ниже по склону, без напряжения катясь по линии его падения?
• Когда вы едете верным курсом и выполняете маятниковые движения из стороны в сторону, перенося вес с одной лыжи на другую, вы чувствуете легкость и контроль над собой?

   Если на все вопросы вы ответили «да», можем вас поздравить — слова «высший пилотаж» написаны про вас. Если на какие-то вопросы вы ответили «нет» или «иногда» — то эта книга должна помочь вам улучшить технику катания до такой степени, чтобы вы в конце концов ответили «да» на все вопросы, независимо от состояния снега и склона.

Эффективное катание глазами профессионала

   Вас, наверно, позабавит, а может быть, смутит то обстоятельство, что большинство тренеров и инструкторов поймут, на каком уровне вы катаетесь, буквально по нескольким вашим движениям на склоне. Кристин Купер, олимпийская чемпионка 1984 г., трижды призер чемпионата мира 1982 г. (серебро в слаломе, серебро в слаломе-гиганте и бронза в слаломном двоеборье), участница Зала Славы, а ныне телевизионный комментатор, рассказывает, что она испытывает, когда видит хороших спортсменов на трассе. «Они катятся, как влитые — и при этом очень динамичны. Они обрабатывают все элементы трассы, работают то одной, то другой лыжей — и при этом совершенно расслаблены. Основная их стойка — над серединой лыж. Это дает возможность полного контроля; к тому же, так им не надо бояться, что лыжи уедут из-под них. Нетрудно определить, — делает она вывод, — что за каждым из этих спортсменов множество миль тренировок, и что изрядное количество этих миль уделялось методичной отработке базовых навыков».

Главные черты «правильного» лыжника

   Хороший горнолыжник обладает своего рода «тремя китами» мастерства, которые позволяют ему извлекать всё из ощущений от склона и снега, а также находить ключ ко всем ситуациям на трассе. Вот эти «три кита»: уверенность, реакция и лыжное чувство. В этих трех элементах — залог правильной физической, психологической и эмоциональной подготовки горнолыжника.

Уверенность

   Уверенность в себе позволяет хорошему лыжнику оставаться расслабленным вплоть до последнего поворота или последних ворот на гоночной трассе. Уверенность вырастает из многочисленных тренировок на буграх, кругых склонах, целине и гоночных трассах. Вместе с уверенностью лыжник приобретает универсальность и динамичный подход к катанию. Опытные спортсмены могут кататься и агрессивно, и спокойно, в зависимости от условий трассы.

   Эффективное катание это эволюция и развитие, это дорога, которую каждый проходит по-своему. Если вы с самого начали мыслить как истинный спортсмен, в вашем катании будет больше целеустремленности и целенаправленности. С этим чувством цели вы быстро дойдете до уровня, на котором дальнейшее совершенствование будет проявляться лишь в некоторых тонкостях. Это тот самый момент, когда ваши навыки начинают оттачиваться. Теперь совершенствование приемов должно касаться сложных склонов и типов снега. Конечная цель — кататься на реакции инстинктивно когда нет нужды вдумываться в то, как вы едете.

Лыжное чувство

   У хороших лыжников есть обостренное чувство снега и лыж, которое и называется лыжным чувством. У них есть навыки, которые они применяют, руководствуясь ощущением, как лучше проехать конкретное место. И они проезжают его без напряжения. Напряженный лыжник — кандидат на провал в любой гонке. По сравнению с опытными спортсменами, новички на склоне не чувствуют ни рельефа трассы, ни снега. Они заторможены, они катаются не благодаря, а вопреки интуиции. Они катаются «от головы», поэтому их тело зажато. Те же, кто уже постиг лыжное чувство, кажется, плывут или летят вниз по горе.

   Лыжное чувство, как и чувство равновесия, у некоторых людей развито от рождения; однако ему можно и обучиться. Развить лыжное чувство можно любым спортом, который требует соблюдения углов равновесия и ощущения от давления внешних сил — будь то тяготение или сопротивление воды, льда, земли, снега. Бег, например, вполне подходит для этих целей. Через подошвы кроссовок стопы и пальцы ног бегуна воспринимают сигналы от дорожки и посылают импульсы в мозг: дорожка твердая или рыхлая, скользкая или каменистая. Сообразно этим импульсам мозг управляет равновесием и длиной шага. Мастера горных лыж развивают лыжное чувство, познавая лыжи и снег долгими годами катания и размышлений по поводу своего катания. Эти люди подсознательно определяют, когда нужно усилить, а когда ослабить давление на лыжи, когда согнуть ноги в голеностопах, коленях, бедрах, чтобы закантовать или раскантовать лыжу. Их чувство снега воспитано временем, потраченным на испытание различных ощущений от разных условий склона и снега.

В общем, вот чем вы должны заново овладеть для обретения лыжного чувства:

• Зрением — всматривайтесь в снег и особенности рельефа
• Слухом — звуки, которые издают на снегу ваши лыжи, могут много рассказать о качестве снега и вашей технике катания
• Осязанием — снег нужно чувствовать руками и ногами
• Чувством равновесия — поймите, что чем более уверенно и расслабленно вы катаетесь, тем лучше равновесие заглаживает последствия неверно выбранных или выполненных приемов. Поэтому, даже выполнив неправильный маневр, вы будете падать реже.

Легенда об идеальном повороте

   Идеальных поворотов не бывает; единственное исключение — когда поворот настолько пологий, что занимает весь склон. Можно, однако, говорить о почти идеальных поворотах: когда внутренняя лыжа тонко, терпеливо и постоянно подруливает, а внешняя, закантованная — столь же терпеливо направляет дугу поворота до тех пор, пока не придет пора раскантовываться, нейтрализуя проскальзывание, и переходить на другую лыжу.

   Начинающих и среднеподготовленных лыжников мы учим выполнять повороты с проскальзыванием — так лучше получается контролировать скорость, форму и радиус поворота. В повороте с проскальзыванием лыжник вначале совершает утрированное вращательное движение, затем нагружает нижнюю (внешнюю) ногу, а уж потом использует канты обеих лыж для управления скоростью. По мере совершенствования мастерства спортсмены избегают поворотов с проскальзыванием и пользуются динамичными резаными поворотами. В поворотах этого типа ярко выражена направляющая работа внутренней лыжи, при этом нагружаются и кантуются обе; поворот заканчивается вращательным или направляющим движением лыжи (тут оно постоянное, работают и внешняя, и внутренняя ноги).

   При резаном повороте внутренняя (верхняя) лыжа всегда стремится удалиться от поворотной (внешней) — только тогда получается настоящая карвинговая дута. В зависимости от типа работы внутренней лыжи можно выделить несколько типов резаных поворотов:

• Для выполнения резаного поворота начального уровня облегчите внутреннюю ногу и работайте внешней. Внутренняя нога отдыхает, скользя скорее поверх снега, чем по нему.
• Для выполнения усложненного карвинга нижней по склону лыжей, направьте облегченную верхнюю лыжу в сторону от поворотной, колено верхней ноги направлено вверх по склону.
• Экстремальный карвинг получится, если вы отдалите верхнюю ногу отталкивая её от поворотной, нижней ноги, как-бы уводитя верхнюю ногу диагонально вверх по склону.

   Является ли ваш поворот резаным, и если да, то насколько? Ответ на этот вопрос скажет многое о вашем уровне мастерства. Новая форма лыж, похожая на песочные часы, сильно улучшила положение дел с поворотами, особенно с резаными. Тем не менее лыжники не должны забывать базовые навыки управления и в карвинге — это сделает их готовыми к резаным поворотам в самых разных ситуациях.

Слагаемые успеха

• Если вы потратите время на отработку основ лыжной техники, то с меньшими затратами времени и сил подойдете к рубежам профессионального катания.
• В эффективном лыжнике сочетается хорошая техническая подготовка, физическая форма, душевный настрой и способность подчинять себе разные склоны.
• На лыжах профессионал стоит крепко, но динамично. Обрабатывая неровности трассы, он работает то одной, то другой лыжей — и остается расслабленным. Стойка — над средней частью лыж.
• Если думать, что вы не сможете проехать по этому склону или в этих условиях, то все так и исполнится: душевный настрой усиливает трудности.
• Уверенность в себе достигается опытом катания в разных условиях. По мере нарастания уверенности улучшается и универсальность лыжника, и динамичный подход к катанию.
• Профессиональные лыжники пользуются обостренным чувством снега и лыж: лыжным чувством. Своими навыками они реагируют на восприятие того, как нужно проехать трассу, оставаясь при этом расслабленными. Лыжное чувство складывается из зрения, слуха, осязания и чувства равновесия. Смотрите на снег, вслушивайтесь в звук ваших лыж, отмечайте ощущения, которые через ботинки и палки приходят на руки и ноги. И будьте раскрепощены, чтобы соответствовать сложной ситуации, которая стремится сбить вас с ног.
• Если думать слишком много, можно зациклиться на одном компоненте катания за счет других; в итоге — потеря равновесия.
• Катаясь инстинктивно, на реакции, лыжник отвечает на все изменения трассы, никогда не застывая неподвижно.
• Хороший лыжник — это организм, предназначенный для движения: технически подготовлен, физически развит, агрессивен, уверен в себе и готов к постоянному катанию и тренировкам в глухие сезоны.
• Робость и попытки избежать новых ощущений могут не позволить хорошему любителю стать профессионалом.
• Качество карвинга в повороте зависит от внутренней ноги: она может отдыхать, направлять или резко уходить от внешней лыжи.

Одежда

   Профессионалам давно известно, что правильный выбор одежды для катания во многом определяет комфорт и удовольствие от катания.

   Прекрасный денек (морозец, хрустальный воздух, солнце и полуметровая целина может стать настоящим кошмаром, если вы хотя бы 40 минут покатаетесь в джинсах и легком свитере. Или сделаете 20 минутную вылазку на заветный спуск, о котором столько слышали, - в герметичном снегоходном костюме из магазина армейских товаров... Очень скоро вы почувствуете, что в бочонке с горячей водой немногим мокрее, чем в импровизированной сауне, которую водрузили на себя.

   Современная горнолыжная одежда создана облегающей и функциональной. Ее важнейшие свойства — слоистая структу ра, способность «дышать», хорошая вентиляции и влагоотвод-ность — сохранят ваше тело в тепле, уюте и сухости, независимо от качества снега и погоды. Покупают такую одежду в специализированных магазинах, где вы можете задать массу вопро сов о покрое и тканях всех элементов одежды. Имея правиль ную одежду, вы не упустите возможности хорошо покататься.

Белье и носки

   Носки и белье очень важны для эффективного катания, потому что именно они напрямую контактируют с кожей, образуя своего рода фундамент для всего, что надето поверх них.

   Очень важно носить белье, предназначенное именно для зимних видов спорта. Учтите, что на горных лыжах вы будете потеть. Чтобы чувствовать себя комфортно, влагу необходимо отвести и от тела, и от одежды. Поэтому белье для катания — носки, длинные трусы и майки с длинными рукавами — должно быть сделано из ткани, которая отведет влагу от кожи на внешнюю сторону одежды, откуда она сможет испариться. Некоторые марки белья сшиты из ткани с дополнительными полыми волокнами, которые прибавляют тепла, но не веса. Такое белье хорошо для катания в очень холодную погоду или для особо зябких лыжников. Лыжные носки надо искать двухслойные, из влагоотводящего материала; как вариант, могут быть носки» у которых внутри влагозащищающий материал, а снаружи хлопок. В таких носках вашим ногам будет тепло в холодный день. Ведь известно, что чаще всего холодные нога - это «заслуга» плохих носков.

   В одежде для внетрассового катания вам должно быть тепло на подъемнике; снег должен соскальзывать с нее; она должна хорошо работать в самых различных снеговых условиях при самой разной погоде. Внешний слой одежды может быть представлен в виде костюма из куртки и штанов (полукомбинезона) или полного комбинезона. У каждого из этих вариантов есть достоинства и недостатки. Что выбрать — зависит от климата, в котором вы обыкновенно катаетесь и предпочитаемого стиля катания. Комбинезон, удерживая теплый воздух, хорош в холодную погоду. Вы можете менять нижние слои одежды каждый день или даже несколько раз в течение дня, В очень холодные дни поверх комбинезона можно надеть куртку. Он предпочтительнее и в ветреную погоду» поскольку в нем меньше отверстий, куда может набиваться снег. Комбинезон без теплоизоляции или с небольшим ее слоем прекрасно подходит для весны и теплых районов. Костюм из куртки и брюк или полукомбинезона подходит для более разнообразных погодных условий. В теплую погоду куртку можно сбросить: брюки могут быть как утепленными, так и «холодными». Полукомбинезон больше согревает торс и спину. Держать спину и ягодицы в тепле необходимо всегда, иначе к концу дня вас ожидает ломота в указанных частях тела. Вот функции одежды, которые принесут вам ощутимую практическую пользу:

• Подмышечные молнии — лучший способ регулировать температуру тела. На подъеме для сохранения тепла молнии застегивают, а во время пеших подходов расстегивают для вентиляции.
• Температуру тела на некоторых куртках регулирует клапан поперек спины — его также можно раскрыть для вентиляции и закрыть для сохранения тепла.
• При внезапном ухудшении погоды пригодится капюшон, спрятанный в воротнике.
• Множество застегивающихся карманов и карманчиков позволяют отправиться в «автономное плавание» на весь день.
• Внутренние карманы сохранят вещи в тепле и сухости (вы когда-нибудь пробовали на обледеневшем подъемнике грызть замерзший шоколадный батончик?).
• Двусторонние молнии, открывающиеся и сверху, и снизу, полезны во множестве, ситуаций: кроме того, они опять же регулируют температуру тела.

Перчатки

   Замерзшие пальцы могут испортить самый хороший в других отношениях день. Водонепроницаемые перчатки — лучшая защита для рук любого горнолыжника. Варежки, возможно, лучше согреют ваши руки, но держать ими палки, застегивать молнии и затягивать клипсы ботинок — задача непростая. Что должно быть в нормальных перчатках? Водонепроницаемая ткань, кожаные накладки на ладони и пальцах и изолирующая подкладка. Манжета, закрывающая промежуток между основной частью перчатки и ее верхом, отталкивает снег и удерживает тепло. Некоторые фирмы предлагают перчатки с вкладышами на молнии; их легче сушить, а вкладыши в теплые дни можно надевать отдельно.

Ботинки

   Ботинки — едва ли не самая важная покупка для горнолыжника. Плохо сидящие ботинки — худшие результаты в катании. Когда серьезный спортсмен защелкивает крепления, лыжи должны быть прикреплены к телу так же прочно, как сами ноги. А ботинок — это прокладка, соединяющая ногу с лыжей. С помощью различных приспособлений, скрытых в ботинке, он сгибается, изменяет угол постановки ноги внутри ботинка; существуют возможности приподнять пятку, увеличить угол наклона вперед, подогнать внутренний сапожок под изгиб стопы и так далее. Но все же в первую очередь ботинок должен быть правильно подобран.

Покупка обуви

   Приобретать ботинки мы рекомендуем в известном магазине горнолыжных принадлежностей или в специальном салоне лыжной обуви — там можно нормально выбрать модель и размер ботинок. Покупайте только то, что подходит вам идеально. При выборе ботинок обратите внимание на наши советы:

1. Не упустите возможности посоветоваться с продавцом-консультантом по подбору лыжной обуви. Каждый производитель предлагает широкий диапазон моделей, от ботинок для новичков до профессиональных гоночных конструкций. Попросите консультанта рассказать о модельном ряде горнолыжных ботинок.
2. Когда вас спросят о классе вашего катания и предпочтениях, будьте искренни! Некоторые, стремясь поразить работников магазинов своим «профессионализмом», покупают в конце концов совсем не то, что им действительно нужно.
3. Примеряйте ботинки в тех носках, в которых вы будете кататься.
4. Примерьте ботинки нескольких производителей и разные модели внутри линейки одной фирмы. Так вы сможете почувствовать разницу в форме, гибкости, комфортности между моделями. Размер и форма ботинок у разных фирм производителей разные, так как у каждой компании свои виды колодок, образцов ног и шаблоном стоп. Потому у изделий разных фирм нетрудно заметить разницу в форме и размере места для ног. А высокого комфорта, как и отличного результата в катании, можно добиться только в идеально подходящем нам по ноге ботинках.
5. Встаньте прямо. Пальцы ног не слишком свободны, по и не касаются носка ботинка. Если вы не можете пошевелить пальцами ног, ботинок слишком тесен для вас.

   Современные горнолыжные ботинки, как вы уже знаете, оснащены массой регулировок. Все это не обязательно должно быть в ваших ботинках — но если уж такие регулировки в наличии, не поленитесь ими воспользоваться! Поэкспериментируйте с настройками и выберите те параметры, которые вам больше всего подходят. В программах многих лыжных школ имеются сеансы работы с инструкторами — специалистами по обуви, которые помогут подобрать настройки ботинок применительно к вашему стилю и уровню катания. Может быть, именно день работы с таким специалистом резко приблизит ваши результаты к профессиональному уровню?

   Стельки или супинаторы иногда помогают увеличить комфорт и максимально точно подогнать обувь. Ботинки делаются по стандартным колодкам; указанные приспособления адаптируют их к конкретной ноге: ее размеру, форме, структуре. В результате каждая нога оказывается в анатомически правильном положении внутри ботинка, и стопа с голеностопом работают так, как следует. В специализированном салоне лыжной экипировки вам подберут необходимые стельки или супинаторы.

   И новые, и старые лыжные ботинки нередко требуют модернизации. В мастерских при специализированных горнолыжных салонах вам помогут подогнать ботинки и расширить их функциональность несколькими способами: набивкой достигают лучшего облегания, растяжкой адаптируют ботинок под травмированную ногу; можно также увеличить гибкость, отрегулировать положение голенищ в поперечной плоскости, увеличить высоту пяточных упоров. Любая из этих операций способна дать самый непосредственный положительный эффект на склоне.

Уход за горнолыжной обувью

   В набор лыжных принадлежностей полезно добавить еще два предмета, помогающих ухаживать за ботинками. Пара нехитрых пластиковых насадок под названием Cat Tract надевается на подошвы ботинок, что позволяет не только комфортно ходить в них, но и предохраняет подошвы от преждевременного износа, продлевает им жизнь. В «боевом» положении эти насадки легко убираются в карман куртки. Компактные и недорогие электросушители для ботинок необходимы, когда несколько дней подряд катаешься при теплой погоде. Выбирая такие устройства, приобретайте изделия, сушащие холодным или умеренно теплым воздухом. Приборы горячей сушки дешевле, но могут повредить внутренние сапожки, стельки, подошвы ботинок. Купить эти аксессуары можно в любом магазине горнолыжных принадлежностей.

Крепления

   Крепления следует покупать только в специализированных магазинах. Мы очень не советовали бы вам покупать бывшие в употреблении крепления. Ведь они — ваша страховка при катании. Основное их предназначение — удерживать лыжи притянутыми к ботинкам; однако при нагрузках, опасных для костей, суставов и мускулов, механизм креплений обязан раскрываться. Если вспомнить, на каких скоростях и под какими нагрузками работают горнолыжные крепления, становится понятно всё их значение для безопасности человека на лыжах.

   Характеристики каждого конкретного крепления (как и его настройки) описываются особой величиной, которая выражается в DIN (немецкий стандарт: Deutsche Industrial Norm). Для каждого лыжника оптимальное значение DIN вычисляется по специальным таблицам. Определяется эта величина ростом, весом, степенью подготовленности, возрастом лыжника и размером его ботинка. Значение DIN определяет настройки, которые необходимо будет установить и поддерживать на своих креплениях для наиболее безопасного и эффективного катания. Каждая модель имеет свой диапазон регулировок по параметру DIN. Так, у детского крепления настройки могут изменяться в диапазоне 1—4 DIN. Гоночные же крепления зачастую рассчитаны на набор значений от 8 до 16. Вам нужно выбрать такую модель, чтобы ваше значение DIN находилось в середине диапазона. Например, если ваша величина DIN оказалась равной 8, то вам следует искать крепления с диапазоном регулировок от 4 до 12 DIN. Такие крепления на ваших лыжах будут работать в своем оптимальном режиме. В лыжном салоне механик по специальной методике рассчитает ваше значение DIN; запомните его и в дальнейшем придерживайтесь при выборе и использовании креплений. Слишком низкое значение DIN может привести к преждевременному раскрытию крепления, а это — лишнее падение на ровном месте. Наоборот, если DIN установлен слишком большим, крепления могут не раскрыться при падении, что чревато травмами.

   Проверьте, правильно ли отрегулирован параметр DIN на креплениях ваших лыж. Сохраняйте их в чистоте, удаляйте грязь, дорожную пыль и влагу, которые обильно загрязняют крепления. Перевозя лыжи на верхнем багажнике автомобиля, упакуйте их в чехол — в крайнем случае закройте чем-либо крепления. По меньшей мере один раз в год рекомендуем обращаться в специализированную мастерскую и проверять работу креплений.

Палки

   Выбор палок не представляет особой проблемы. Здесь важно подобрать верную длину — без этого не получится хорошая рав-новесная стойка и спокойное положение верхней части тела. Чтобы определить правильную длину палки, наденьте лыжные ботинки и встаньте, держа в руке палку острием вверх. Рукоятка при этом касается земли. Возьмите палку в руку непосредственно под кольцом. Если ваше предплечье будет параллельно земле, длина палки выбрана верно.

   На склоне всегда продевайте руку в темляк. Так вы не сможете упустить палку, а неровности трассы не выбьют ее у вас из рук. Потеряв кольцо палки, немедленно замените его! Без кольца на палке ваша техника катания быстро деградирует: ведь вы не сможете на взгляд оценить глубину погружения палки в снег. К тому же лыжная палка без кольца может быть просто опасна.

Лыжи

   Вы готовы к серьезному катанию на горных лыжах. На многочисленных и разнообразных горнолыжных трассах вас ждут прекрасные и будоражащие кровь приключения. Быть может, из вас выйдет матерый «целинник», лихой скакун по буграм, вдохновенный гонщик, неутомимый странник или продвинутый экстремал, покоритель крутых склонов, карнизов и ущелий. Но, независимо от ваших предпочтений, главным вашим помощником станет пара качественных лыж.

   Современные конструкторы разработали множество конструкций лыж для любого вида катания. Прежде чем окунуться в море предлагаемых моделей, давайте разберемся, почему лыжи делаются именно такими, каковы они есть, как лыжа производится и на что она способна.

Особенности конструкции горных лыж

   Знать, каковы особенности конструкции горных лыж и как они работают в реальных условиях — значит уметь более эффективно использовать свои лыжи. Это также поможет вам выбрать тот вариант горных лыж, который оптимально подходит для вашего стиля катания. Есть всего четыре параметра, отличающие 500-долларовые спортивные лыжи от тех двухметровых кусков дерева, что вы можете купить за 200 рублей

• Гибкость — это способность лыжи изгибаться. Мягкая лыжа легче гнется; она предназначена для лыжников полегче. Более жесткая лыжа требует либо тяжелого ездока, либо более агрессивной манеры катания.
• Боковой вырез — это разница в ширине лыжи между «талией» в середине и концами. Именно боковой вырез и гибкость лыж определяют успех или провал вашего катания.
• Прогиб — это степень выпуклости середины лыжи. Именно этот параметр лыжи отвечает за распределение веса лыжника по площади лыжи.
• Жесткость на скручивание — это то, что мешает лыже скручиваться по продольной оси.

   Горнолыжник так же доверяет своим лыжам, как плотник, слесарь или хирург доверяют своим инструментам. То, как лыжи поведут себя на снегу (например, как они поведут себя в кар-винге), определяется не только вашим умением — но и их гибкостью, геометрией, прогибом и жесткостью на скручивание.

   Соотношение геометрии и конструкции лыж, угла заточки канта и распределения давления является определяющим в повороте. Закантованная лыжа, к которой приложено давление, образует отрицательный прогиб и формирует дугу на склоне. Радиус дуги зависит от геометрии лыжи, величины давления, оказываемого на нее спортсменом, и утла закантовки (насколько круто лыжа стоит на канте). Если лыжа закантована, а прогиб отрицательный, траектория поворота получается чистой, то есть пятка лыжи проходит тем же путем, что и носок. Это и есть резаный поворот. Вот пример влияния лыжной техники на конструкцию лыж: форма лыж следует за развитием приемов.

   Резаные повороты — очень важный элемент техники. Но, однако же, не единственный: есть еще катание по буграм, крутым склонам, целине, горнолыжный туризм, наконец. При таком разнообразии становится крайне правильным выбрать лыжи, которые будут работать для вас с максимальной отдачей.

Настройка лыж

   В каких бы условиях вы не катались, канты лыж у вас должны быть заточены, а скользящая поверхность намазана мазью по сезону. Автомобиль на лысой резине плохо управляется на ледя-ной дороге — точно так же плохо будут управляться и горные лыжи, которые к данным конкретным условиям не подготовлены. Лыжи с плохо заточенными кантами-это продолжая автомобильную аналогию, похоже на машину, у которой не работают две свечи: ехать можно, но ни скорости, ни удовольствия не получите.

   Настройка лыж — это вовсе не прерогатива гонщиков, выгадывающих секунды и доли секунды. Правильно настроенные и смазанные лыжи будут плвно скользить по заданному курсу, а также выписывать правильные повороты на любом снегу, а еще — не спасуют на жестком снегу. Эффективное катание невозможно без хорошо настроенного и ухоженного высококачественного снаряжения. Что нужно делать с лыжами регулярно?

• Ухаживать за скользящей поверхностью
• Поддерживать правильную заточку кантов
• Натирать лыжи соответствующей погоде мазью

   Салоны горнолыжного снаряжения предлагают услуги по настройке и смазке лыж. Однако куда проще и экономичней делать такие вещи самому. Регулярный уход держит лыжи в такой же боевой форме, как и хороший гоночный автомобиль. Это будет ваша действительно профессиональная экипировка.

   Уход за лыжами начинайте сразу, вернувшись из магазина с покупкой. У новых лыж скользящая поверхность и канты уже подготовлены автоматом, однако ручная доводка этих регулировок им все равно не повредит. Материалы основы и пропитки, используемые в производство лыж, подвержены усушке; это может изменить форму лыж. По мере того как вы учитесь ухаживать за своими лыжами, вы поймете, какая настройка нужна именно вам. Канты вы заточите на ваш угол. Вы будете точно знать, где затупить носки и пятки лыж.

Подготовка скользящей поверхности

   Цель подготовки скользящей поверхности — сделать ее как можно более плоской от одного канта до другого. У новых лыж поверхность обычно подготовлена на заводе; однако на очень старых лыжах «скользячка» может и не быть плоской из-за усушки пластиков, клеев и наполнителей. Если скользящая поверхность выпуклая, ее следует обработать наждаком или металлическим скребком. Если же «скользячка» вогнута — необходимо спилить канты напильником.

   Чтобы снять слой материала со скользящей поверхности, возьмите заточенный металлический скребок между большим и указательным пальцами рук и с нажимом водите его вдоль скользящей поверхности. Материал основы будет сниматься очень тонкими полосками. Проверьте плоскость поверхности юстировочным бруском. Когда поверхность практически готова, отшлифуйте ее начисто наждачной бумагой или точильным бруском. После шлифовки можно смазать лыжи мазью и еще раз пройтись по поверхности металлическим скребком, устраняя жесткие волокна основы.

   Для обтачивания кантов пользуются 10-дюймовым напильником Mill Bast, держа его под углом 30 — 45°. Возьмите напильник двумя руками за концы и работайте вдоль поверхности длинными, плавными движениями. С помощью котировочного бруска отслеживайте момент, когда канты станут вровень со «скользячкой». Теперь канты можно точить, методика заточки описана ниже.

   Если повреждена скользящая поверхность, удалите с нее всю грязь и остатки мази. Выберите палочку Р-ТЕХ такого же цвета, как и поверхность лыжи. Зажгите ее спичкой или газовой горелкой. Держите пламя вблизи скребка так, чтобы цвет пламени был синим: это предохранит материал лыжи от плавления. Не допускайте желтого или красного цвета пламени. Разогревайте палочку до тех пор, пока не сможете каплями расплава залить пробоину или царапину в лыже. Залейте повреждение до уровня чуть выше поверхности. После того как состав совершенно остынет, сведите излишек на нет металлическим скребком, за-тем отшлифуйте окончательно. Большие повреждения, заделан ные таким способом, продержатся лишь несколько дней; в этом случае обратитесь в горнолыжный салон, где вам поставят полноценную заплату составом Р-ТЕХ.

Обработка кантов

   Большим и указательным пальцами (или тыльной стороной ладони) проверьте остроту ваших кантов. При некотором опыте в этом деле вы сможете очень точно оценить, насколько остры или тупы канты ваших лыж. Если вы не можете почувствовать ярко выраженную кромку, врезающуюся в материал основы, это может означать, что канты лыж слишком затуплены, чтобы правильно держаться на снегу и отвечать на тонкие движения стоп и голеностопов. Без должной остроты кромки лыжи нет эффективного катания.

   Убедитесь в том, что канты лыж заострены и не имеют зади-ров по всей длине лыж. Проведите пальцем от носка до хвоста лыжи по каждому канту. Палец должен идти плавно, не чувствуя заусенцев и выбоин. Проведите ногтем по канту; если на ногте останется царапина, кант заточен до должного уровня.

   Заточку кантов производите от точки соприкосновения со снегом на носке лыжи до пятки. Эти точки можно определить, положив лыжу на плоскую поверхность. Отметьте на верхней плоскости или на боковине лыжи точку, где кант начинает соприкасаться с поверхностью. За пределами зоны контакта канты следует затупить: канты скругляются напильником и шлифуются наждаком. Это предотвратит зацепление лыж на снегу. Наоборот, в зоне соприкосновения со снегом канты нельзя тупить, это грозит снижением потребительских свойств лыжи.

   Для правильной подготовки к катанию слегка обточите как нижние, так и боковые кромки кантов. Для этой операции существует множество инструментов. Некоторые из них рассчитаны на постоянный угол скоса, некоторые могут изменять этот угол. Какую модель конкретно приобрести, вам посоветует консультант магазина. Некоторые приборы пригодны для обтачивания как боковых, так и нижних кромок кантов; другие же рассчитаны на обработку либо боковых, либо нижних кромок — в этом случае вам понадобится два инструмента.

   От обточки нижней кромки канта зависит точность поворотов. Небольаюй скос этой кромки обеспечивает мгновенную закантовку лыжи в начале поворота. Если нижняя кромка канта сделана плоской, не обточена, то возможно зацепление лыжи в снегу и непроизвольное начало поворота.

   Если ваши лыжи излишне зацепляются в снегу и самопроизвольно закантовываются, увеличьте угол скоса нижней кромки на носках и пятках лыж. Увеличьте скос нижней кромки канта на Г на протяжении первых 5 — 10 см зоны контакта со снегом. Если зацепление не исчезает, повторите тоже на еще 5 см поверхности, и так далее. Для карвинговых лыж это требуется чаще, чем для классических.

   Кромки кантов нужно поддерживать заостренными и правильно обточенными. Лыжи будут ехать лучше, уйдет торможение от тупых или выщербленных кантов. С заточенными кантами вы лучше подготовлены к любым неожиданностям. Если вы попадете на камень или иначе повредите канты лыж, вы сможете быстро поменять лыжи местами и остаток дня продолжать кататься на острых внутренних кромках.

Смазка лыж

   Мазать лыжи необходимо как минимум перед каждым третьим выходом на склон (по-хорошему, мазать лыжи нужно каждый раз). Это поддерживает скользящую поверхность в идеальной форме. При смазке лыж помните: 1) трение и сопротивление снега зависит от температуры снега и воздуха — перемена температуры создает либо водяное трение от влажного снега, либо сухое трение от кристаллизовавшегося льда; 2) зернистость снега бывает трех стадий: свежий, старый и искусственный снег — размер кристаллов зависит от типа снега; наконец, 3) влажность воздуха влияет на влажность снега и порождает водяное трение.

   Все это необходимо учитывать при выборе и нанесении лыжной мази.

• Правильный выбор мази помогает лыжам приспосабливаться к различным условиям снега, увеличивая их возможности. Лыжная мазь снижает вакуумный эффект, создаваемый трением влажного снега о пористую поверхность лыж. Округлые кристаллы снега (на старом снегу и слякоти) и высокая температура воздуха требуют более мягкой мази, чем острые кристаллы (легкий, свежевыпавший снег)
• Мазь предохраняет лыжи от излишнего износа и усушки